Бензиновые двигатели 1.8 и 2.0 л (AVJ, BFB, ALT)

Привод ГРМ. Бензиновые двигатели 1.8 и 2.0 л (AVJ, BFB, ALT)

1 — Нижняя крышка зубчатого ремня
2 — Болт, 10Нм. Вворачивается на герметике
3 — Центральная крышка зубчатого ремня. Для снятия отверните устройство натяжения клинового ремня
4 — Верхняя крышка зубчатого ремня
Двигатели AVJ, BFB: При установке аккуратно соедините с центральной крышкой зубчатого ремня.
Двигатель ALT: 10Нм.
5 — Зубчатый ремень
6 — Направляющий ролик
7 — Клеммная гайка, 27Нм
8 — Болт, 65Нм
9 — Колесо распределительного вала выпускных клапанов

10 — Натяжной ролик
11 — Шайба
12 — Устройство натяжения зубчатого ремня
13 — Уплотнительное кольцо. Обязательно замените При установке смочите охлаждающей жидкостью
14 — Насос охлаждающей жидкости
15 — Болт, 15Нм
16 — Колесо зубчатого ремня коленчатого вала. На прилегающей поверхности между зубчатым колесом и коленчатым валов не должно быть масла
17 — Болт, 90Нм + 90°. Обязательно замените. Не смазывайте
18 — Болт, 15Нм
19 — Болт, 25Нм

Положение колеса распределительного вала. Узкая стенка колеса распределительного вала показывает наружу (стрелки), а метка ВМТ первого цилиндра видна спереди

Процедуры снятия и установки аналогичны бензиновому двигателю 1.6 л. Поэтому описываются только отличия.

Снятие

Натяжной элемент устройства натяжения зубчатого ремня (А) имеет масляное демпфирование и может сжиматься только медленно и под действием равномерной нагрузки. Излишнее усилие при сжатии может привести к повреждению натяжного ролика.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Вставьте до упора торцевой ключ в шестигранное отверстие натяжного ролика и поверните натяжной ролик против часовой стрелки (по стрелке на сопроводительной иллюстрации) так, чтобы устройство натяжения можно было зафиксировать плитами HAZET 2588-2.

Поверните натяжной ролик, не прикладывая излишнего усилия.

Вставьте до упора торцевой ключ так, чтобы при повороте не повредить шестигранник у натяжного ролика.

Натяжной элемент зубчатого ремня имеет масляное демпфирование. Нажимать на него необходимо медленно и равномерно.

Не следует сгибать упорную лапку (А) рычага эксцентрика.

  1. Для натяжения зубчатого ремня отпустите гайку (1) натяжного ролика и поверните эксцентрик ключом HAZET 2587-1 в направлении стрелки.
  1. Если будет устанавливаться бывший в работе зубчатый ремень, отметьте на нём мелом или фломастером направление вращения.
  1. Снимите зубчатый ремень.

Установка (регулировка фаз газораспределения)

Установка осуществляется аналогично той же процедуре для бензинового двигателя 1.6 л.

Натяжение зубчатого ремня

Если натяжной элемент зубчатого ремня полностью выдвинут, его необходимо в установленном положении повернуть назад вместе с натяжным роликом. Этот процесс может продолжаться до 5 минут. Излишнее приложение усилия при сжатии может привести к повреждению натяжного ролика.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Если натяжной элемент зубчатого ремня полностью выдвинут нажмите на натяжной ролик торцевым ключом против часовой стрелки так, чтобы поршень натяжного устройства мог зафиксироваться стопорными пластинками HAZET 2588-2.

Поворачивайте натяжной ролик равномерно, не прилагая значительного усилия.

Не следует сгибать упорный носик (А) рычага эксцентрика.

  1. Поверните эксцентрик ключом HAZET 2587-1 против часовой стрелки так, чтобы стопорная пластинка HAZET 2588-2 могла быть вытянута.
  1. Затем поверните эксцентрик по часовой стрелке так, чтобы сверло размером а = 8 мм могло пройти между натяжным рычагом и корпусом натяжного устройства.
  1. Удерживая в этом положении эксцентрик, затяните гайку (1) крепления натяжного ролика. После этого снимите ключ для затяжки гайки.
  1. Проверните двигатель на два оборота за центральный болт коленчатого вала (по часовой стрелке) и снова установите его в ВМТ момента зажигания.
  1. Проверьте сверлом размер (а) между натяжным рычагом и корпусом натяжного устройства. Указанный размер должен составлять 6 ÷ 10 мм.
  1. Если размер (а) меньше, ослабьте ремень, сожмите натяжной элемент и снова натяните зубчатый ремень.
  1. Если размер (а) достигнут, завершите процесс установки.

Бензиновый двигатель 2.0 л AWA

Привод ГРМ. Бензиновый двигатель с непосредственным впрыском 2.0 л AWA

1 — Нижняя крышка зубчатого ремня
2 — Болт, 10Нм . Вворачивается со средством для фиксации
3 — Центральная крышка зубчатого ремня. Для снятия отверните устройство натяжения клинового ремня
4 — Верхняя крышка зубчатого ремня. При установке аккуратно соедините с центральной крышкой зубчатого ремня и закрепите моментом 10Нм
5 — Болт, 10Нм
6 — Зубчатый ремень
7 — Клеммная гайка, 27Нм
8 — Болт, 65Нм
9 — Колесо распределительного вала выпускных клапанов
10 — Держатель направляющего ролика
11 — Шайба
12 — Стопорная пластина натяжного ролика
13 — Болт, 9Нм
14 — Направляющий ролик

15 — Болт, 40Нм
16 — Уплотнительное кольцо. Обязательно замените. При установке смочите охлаждающей жидкостью
17 — Насос охлаждающей жидкости
18 — Болт, 15Нм
19 — Болт, 40Нм
20 — Болт, 15Нм
21 — Стопорная пластина демпфера натяжного устройства ремня
22 — Болт, 16Нм
23 — Демпфер натяжного устройства ремня
24 — Направляющий ролик
25 — Болт, 25Нм
26 — Колесо зубчатого ремня коленчатого вала. На прилегающей поверхности между зубчатым колесом и коленчатым валов не должно быть масла
27 — Болт, 90Нм + 90°. Обязательно замените. Не смазывайте

Снятие

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Снятие и установка аналогичны тем же процедурам для бензинового двигателя 1.6 л. Поэтому здесь описываются только отличия (обратитесь к иллюстрации выше).
  1. Отверните болты крепления вверху и снимите крышку зубчатого ремня. Указание: Для облегчения последующей установки пометьте положение в месте перехода к центральной крышке зубчатого ремня.

Натяжной элемент устройства натяжения зубчатого ремня (А) имеет масляное демпфирование и может сжиматься только медленно и под действие равномерной нагрузки. Излишнее усилие при сжатии может привести к повреждению натяжного ролика.

  1. Нажмите на натяжной ролик торцевым ключом по часовой стрелке (стрелка на сопроводительной иллюстрации) так, чтобы поршень можно было зафиксировать поршень натяжного устройства соответствующим штифтом, например, T40011.

Поворачивайте ролик равномерно, не прилагая чрезмерного усилия. Если будет устанавливаться прежний зубчатый ремень, пометьте мелом или фломастером на правление его вращения.

  1. Отверните держатель с направляющим роликом (1). Стрелкой указаны болты крепления демпфера натяжного устройства ремня.
  1. Снимите зубчатый ремень.
 

Установка (регулировка фаз газораспределения)

Установка осуществляется аналогично той же процедуре для бензинового двигателя 1.6 л.

В итоге установите и закрепите держатель с направляющим роликом и дистанционную шайбу (11), обратитесь к иллюстрации Привод ГРМ. Бензиновый двигатель с непосредственным впрыском 2.0 л AWA.

Натяжение зубчатого ремня

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Поверните натяжной ролик торцевым ключом по направлении часовой стрелки так, чтобы можно было вынуть стопорный штифт.
  1. Медленно поверните натяжной ролик торцевым ключом против часовой стрелки и таким образом натяните зубчатый ремень.

Если натяжной элемент зубчатого ремня полностью выдвинут, его необходимо в установленном положении повернуть назад вместе с натяжным роликом. Этот процесс может продолжаться до 5 минут. Излишнее приложение усилия при сжатии может привести к повреждению натяжного ролика.

  1. Если натяжной элемент зубчатого ремня полностью выдвинут нажмите на натяжной ролик торцевым ключом против часовой стрелки так, чтобы поршень натяжного устройства мог зафиксироваться соответствующим штифтом, например, Т40011.

Поворачивайте натяжной ролик равномерно, не прилагая значительного усилия


<1> <2>

<< Содержание >>