Замена колеса

Подготовка

Замена колеса требует предварительной подготовки.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Остановитесь на ровной поверхности и по возможности подальше от транспортного потока.
  2. Высадите всех пассажиров и проследите, чтобы они находились вне опасной зоны (например, с внешней стороны дорожного ограждения).
  3. Затяните полностью ручной тормоз.
  4. Включите первую передачу (ручная коробка передач) или установите рычаг селектора автоматической трансмиссии в положение «Р».
  5. При движении с прицепом: отсоедините прицеп от автомобиля.
  6. Извлеките из багажника комплект инструмента и запасное колесо.

При покатости проезжей части дополнительно подложите упор под противоположное колесо.

Соблюдайте требования правил дорожного движения.

Замена колеса

Процесс замены колеса включает нижеприведённые этапы.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Снимите колпак колеса. См. также ниже «Декоративные колпаки колёс» или «Колёсные болты с колпачками».
  2. Ослабьте крепление колёсных болтов.
  3. Поднимите автомобиль.
  4. Снимите/установите колесо.
  5. Опустите автомобиль.
  6. Затяните колёсные болты баллонным ключом крест-накрест.
  7. Установите на место колпак.

Операции после замены колеса

После замены колеса необходимо выполнить ряд операций.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Снятое колесо уложите в нишу для запасного колеса и зафиксируйте.
  2. Уложите на место комплект инструмента.
  3. Безотлагательно проверьте давление воздуха в шине установленного запасного колеса.
  4. Проверьте момент затяжки колёсных болтов динамометрическим ключом. Нормативный момент указан в Спецификациях.
  5. Как можно скорее замените неисправное колесо.

Если при замене колеса обнаружится, что колёсные болты заржавели или туго идут по резьбе, их следует заменить до измерения момента затяжки. До контроля момента затяжки, осторожности ради, ездите лишь с умеренной скоростью.

Полноразмерные колпаки колёс

Для доступа к колесным болтам снимите полноразмерные колпаки.

Снятие

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Снимите полноразмерный колпак рукой.

Установка

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Прижмите вначале полноразмерный колпак к диску в месте выреза вентиля. Затем зафиксируйте полноразмерный колпак по всей окружности стального диска.

Декоративные колпаки колёс

Для доступа к колесным болтам снимите декоративные колпаки.

Снятие

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Введите входящий в комплект инструмента проволочный захват в отверстие декоративного колпака.
  1. Потяните и снимите декоративный колпак.

Колёсные болты с колпачками

Перед отворачиванием колёсных болтов снимите колпачки.

Снятие

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Надвиньте входящий в комплект инструмента пластмассовый зажим на колпачок. При этом внутренние фиксаторы зажима должны защелкнуться в бурте колпачка.
  1. Снимите колпачок входящим в комплект инструмента пластмассовым зажимом (стрелка).

Установка

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Наденьте колпачки на болты.

Колпачки служат для защиты колёсных болтов.

Ослабление и затягивание колёсных болтов

Ослабьте колёсные болты и только затем поднимайте автомобиль.

Ослабление

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Наденьте баллонный ключ до упора на болт колеса.
  1. Отверните болт колеса примерно на один оборот влево (стрелка). При этом держите рукоятку ключа как можно ближе к её концу.

Затягивание

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Наденьте баллонный ключ до упора на болт колеса.
  2. Затяните болт колеса вращением баллонного ключа по часовой стрелке. При этом держите рукоятку ключа как можно ближе к её концу.

Выполненным в рукоятке отвёртки внутренним шестигранником нельзя пользоваться для страгивания или для затяжки колёсных болтов. Осторожно нажмите ногой на край рукоятки ключа, если болт не сдвигается. Займите при этом устойчивое положение и держитесь за автомобиль.

Демонтаж и монтаж колеса

Демонтаж или монтаж колеса включает определённые этапы.

После страгивания колёсных болтов и поднимания автомобиля домкратом замените колесо в следующей последовательности:

Демонтаж колеса

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Шестигранником рукоятки отвёртки (из комплекта инструмента) выверните наиболее высоко расположенный болт колеса и положите его на чистую поверхность.
  1. В освободившееся отверстие ввинтите рукой входящий в комплект инструмента страховочный палец.
  1. Затем выверните остальные болты согласно вышеприведённому описанию.
  1. Снимите колесо. Страховочный палец остаётся в отверстии.

Монтаж колеса

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Наденьте запасное колесо через страховочный палец.
  2. Вверните колёсные болты с помощью шестигранника рукоятки отвёртки слегка затяните их.
  3. Выверните страховочный палец и также несильно затяните данный болт колеса.

Колёсные болты должны быть чистыми и легко идти по резьбе. Проверьте поверхность прилегания колеса и ступицы. Удалите загрязнения на данных поверхностях до монтажа колеса.

Внутренний шестигранник в рукоятке отвёртки облегчает вворачивание и выворачивание колёсных болтов. Переставной стержень отвёртки при этом должен быть вынут.

При монтаже колёс с направленным рисунком протектора не забывайте о направлении вращения колеса.

Выполненный в рукоятке отвёртки внутренний шестигранник не используйте для страгивания или для затяжки колёсных болтов.

Шины с направленным рисунком протектора

Шины с направленным рисунком протектора должны монтироваться с учётом направления вращения.

Направление вращения колеса определяется меткой в виде стрелки, нанесённой на боковине покрышки. Обязательно соблюдайте указанное направление вращения. Только в данном случае удастся реализовать оптимальные качества данных шин, такие как отсутствие склонности к аквапланированию, бесшумность и износостойкость.

Установка запасного колеса встречно направлению движения, определяемому рисунком протектора, в случае «прокола» требует осторожности при движении, так как шина в данном случае не может в полной мере реализовать присущие ей оптимальные качества.

Особенно рекомендуем помнить об этом в сырую погоду, соразмеряя скорость движения с состоянием проезжей части.

Для полного использования преимуществ шины с направленным рисунком протектора как можно скорее замените повреждённую шину для восстановления правильного направления вращения всех шин.

<1> <2>


<< Содержание >>