Съёмное тягово-сцепное устройство

Введение

Монтаж и демонтаж тягово-сцепного устройства требует точности.

Съёмная шаровая головка тягово-сцепного устройства находится под настилом багажника.

• Автомобили с запасным колесом.

Багажник: запасное колесо с тягово-сцепным устройством

• Автомобили с аптечкой для ремонта шин.

Багажник: аптечка для ремонта шин и тягово-сцепное устройство

Для установки и демонтажа шаровой головки достаточно нормальных мышечных усилий рук.

Использование навесных компонентов/автопринадлежностей на тягово-сцепном устройстве

Помните, что при использовании неподходящих навесных компонентов, монтируемых на тягово-сцепном устройстве (например, кронштейн для велосипеда), возможно скрытое повреждение шаровой головки, что в экстремальном случае может привести к разрушению тягово-сцепного устройства во время буксировки прицепа.

Перед каждой поездкой проверяйте правильность фиксации шаровой головки.

Никогда не деблокируйте шаровую головку при присоединённом прицепе.

При движении без прицепа снимите шаровую головку и проверьте правильность закрывания крышкой крепежного гнезда.

При чистке автомобиля пароструйным насосом снимите предварительно шаровую головку и проверьте правильность закрывания крепежного гнезда крышкой.

Монтаж шаровой головки (первый этап)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Под бампером полностью откройте крышку крепежного гнезда. Крышка автоматически фиксируется в данном положении. Проверьте вероятность загрязнения крепежного гнезда и при необходимости почистите его.

Продолжение, см. «Монтаж шаровой головки (второй этап)».

Монтаж шаровой головки (второй этап)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Проверьте вероятность загрязнения и повреждения фиксатора (A), расцепляющего пальца (B), корпуса шаровой головки в месте контакта с крепежной трубой, а также маховика.

Съёмное тягово-сцепное устройство: шаровая головка с корпусом

Предварительный натяг обеспечивается выполнением следующих условий:

• Красная метка маховика находится в зоне черной метки корпуса шаровой головки.
• Фиксатор (B) утоплен в отверстии корпуса шаровой головки.
• Рукоятка, что хорошо видно визуально, находится на определённом расстоянии от корпуса шаровой головки, так что между рукояткой и корпусом шаровой головки имеется зазор (C).

Шаровую головку можно установить только с предварительным натягом.

Продолжение, см. «Монтаж шаровой головки (третий этап)»

Монтаж шаровой головки (третий этап)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Вставьте в замок маховика ключ (1) и поверните его по направлению красной метки. Потяните рукоятку по направлению стрелки (А) и поверните его затем в вытянутом положении по направлению стрелки (B) до момента фиксации фиксатора (2) и видимого выдвигания расцепляющего пальца (3).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Установите шаровую головку с натягом в крепежное гнездо и отожмите вверх в указанном стрелкой направлении. Процесс фиксации осуществляется автоматически. При этом отчётливо должен быть слышен щелчок. Заприте шаровую головку поворотом ключа по направлению зелёной метки. Извлеките ключ.

Продолжение, см. «Монтаж шаровой головки (четвёртый этап)».

Монтаж головки (четвёртый этап)

Съёмное тягово-сцепное устройство: контроль надёжности крепления

Правильность крепления обеспечивается выполнением следующих условий:

• Зелёная метка (А) маховика находится в зоне черной метки корпуса шаровой головки.
• Рукоятка прилегает к корпусу шаровой головки. В результате между рукояткой и корпусом шаровой головки -стрелка- отсутствует зазор.
• Шаровая головка заперта и ключ извлечен (рукоятка не вытягивается).
• Шаровая головка надёжно сидит в крепежном гнезде (проверьте, подвигав её рукой).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Для подключения кабеля прицепа к автомобилю отведите вниз по направлению стрелки расположенную под бампером штепсельную розетку автомобиля.

При невыполнении вышеперечисленных условий повторите монтаж.

Демонтаж шаровой головки

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Вставьте в замок (1) маховика ключ. Отоприте шаровую головку (поверните ключ к красной метке). Крепко удерживайте корпус шаровой головки и потяните рукоятку в указанном стрелкой направлении (А). Поверните рукоятку в вытянутом положении до упора по направлению стрелки (B). Отпустите рукоятку. Она фиксируется самостоятельно с натягом. Извлеките шаровую головку из крепежного гнезда (1) вниз. При этом крепежное гнездо автоматически закрывается крышкой 0. Шаровую головку уложите под настилом багажника. Отведите вверх розетку.

Точки крепления тягово-сцепного устройства

	Точки крепления: вид сбоку
	Точки крепления: вид сверху

Четыре точки крепления (A) тягово-сцепного устройства находятся с нижней стороны автомобиля.

Минимальное расстояние (B) между бампером и шаровой головкой должно составлять 65 мм. Расстояние (C) между задним мостом и шаровой головкой должно составлять 1056 мм.

<1> <2>