Системы безопасности

В случае аварии система безопасности может снизить опасность травмирования. Система безопасности состоит из следующих компонентов:

• усовершенствованные ремни безопасности с трёхточечным креплением на всех сиденьях,
• ограничители натяжения ремня безопасности на всех сиденьях,
• натяжители ленты ремня безопасности на боковых сиденьях,
• регулируемые по высоте ремни безопасности передних сидений,
• передние подушки безопасности,
• боковые подушки безопасности в спинках передних и задних сидений*,
• головные подушки безопасности*, расположенные на задних боковых сиденьях гнёзда «ISOFIX»* для крепления детских сидений «ISOFIX»,
• регулируемые по высоте подголовники,
• регулируемая рулевая колонка.

Каждый раз перед началом движения

• Убедитесь в полной исправности освещения и мигающего светосигнального устройства автомобиля.
• Проверьте давление воздуха в шинах.
• Убедитесь в том, что обеспечивается ясная и хорошая наружная видимость через окна стёкол.
• Надёжно закрепите предметы багажа, см. Сиденья и ниши.
• Убедитесь в том, что никакие предметы не могут попасть в зону педалей.

Отрегулируйте по росту положение зеркал, положение переднего сиденья и подголовника.

Проинструктируйте пассажиров относительно необходимости установки по росту подголовников.

Для защиты детей используйте подходящее детское сиденье и правильно наложите и пристегните ремень безопасности.

Занимайте правильное положение на сиденье. Проинструктируйте также Ваших пассажиров относительно необходимости правильного расположения на сиденье, см. Сиденья и ниши.

Правильно наложите и пристегните ремень безопасности. Проинструктируйте также Ваших пассажиров относительно необходимости правильного пристёгивания ремнями безопасности.

Что влияет на безопасность движения?

Следует помнить следующее:

Не отвлекайтесь и не давайте отвлекать себя от контроля за дорожно-транспортной обстановкой, например, Вашими пассажирами, или телефонными разговорами.

Никогда не садитесь за руль в случае нарушения способности управлять автомобилем (например, в результате приёма медикаментов, алкоголя, наркотиков).

Всегда выдерживайте скорость в соответствии с состоянием проезжей части, а также условиями движения транспорта и погодными условиями.

При длительных поездках регулярно (самое позднее через каждые два часа) делайте перерывы.

По возможности не садитесь за руль усталым или, когда спешите.

Правильное положение водителя на сиденье

Правильное положение водителя на сиденье важно для безопасного и не утомляющего движения.

	Минимальное расстояние водителя по отношению к рулевому колесу
	Правильно установленный подголовник водителя

Для Вашей безопасности и снижения опасности травмирования при аварии рекомендуется следующий вариант регулировки положения сиденья водителя:

• Так отрегулируйте положение рулевого колеса, чтобы расстояние между рулевым колесом и грудиной составляло минимум 25 см.
• Так отрегулируйте продольное положение сиденья водителя, чтобы слегка согнутыми ногами можно было полностью выжимать педаль акселератора, тормоза и сцепления.
• Убедитесь, что Вы можете достать самую верхнюю точку рулевого колеса.
• Так отрегулируйте положение подголовника, чтобы верхний край подголовника и верхняя часть Вашей головы находились на одной линии.
• Так отрегулируйте наклон спинки, чтобы спинка своей поверхностью полностью прилегала к спине.
• Правильно наложите и пристегните ремень безопасности.
• Обе ноги должны находиться в пространстве для ног, чтобы Вы в любое время держали автомобиль под контролем.

Регулирование положения сиденья водителя, см. Сиденья и ниши.

Правильное положение переднего пассажира на сиденье

Минимальное расстояние между передним пассажиром и панелью приборов должно составлять 25 см. Это обеспечит максимальный защитный эффект в случае раскрытия подушки безопасности.

Рекомендуется следующая регулировка положения сиденья переднего пассажира:

• Сместите сиденье переднего пассажира как можно дальше назад.
• Так отрегулируйте наклон спинки, чтобы спинка своей поверхностью полностью прилегала к спине.
• Так отрегулируйте положение подголовника, чтобы верхний край подголовника и верхняя часть Вашей головы находились на одной линии.
• Обе ноги должны находиться в пространстве для ног перед сиденьем переднего пассажира.
• Правильно наложите и пристегните ремень безопасности.

В исключительных случаях Вы можете отключить подушку переднего пассажира.

Правильное положение пассажиров задних сидений

Пассажиры задних сидений должны сидеть прямо, держать ноги в пространстве для ног и быть правильно пристёгнуты ремнями безопасности.

Для снижения опасности травмирования в случае внезапного торможения или аварии пассажирам задних сидений необходимо помнить следующее:

• Так отрегулируйте положение подголовника, чтобы верхний край подголовника и верхняя часть Вашей головы находились на одной линии.
• Обе ноги должны находиться в пространстве для ног перед задним сиденьем.
• Правильно наложите и пристегните ремень безопасности.
• При перевозке детей используйте подходящие детские системы укладки и натяжения ремней безопасности.

Правильное положение подголовников

Правильно установленные подголовники являются важным компонентом концепции защиты водителя и пассажиров и в большинстве аварийных ситуаций могут снизить опасность травмирования.

	Правильное установленный подголовник (вид спереди)
	Правильно установленный подголовник (вид сбоку)

Для достижения оптимального защитного эффекта должно быть правильно отрегулировано положение подголовников.

Так отрегулируйте положение подголовника, чтобы верхний край подголовника и верхняя часть Вашей головы находились на одной линии.

Регулирование положения подголовников, см. Сиденья и ниши.

Зона педалей

Пользованию всеми педалями никогда не должны мешать предметы или ножные коврики.

• Убедитесь, что Вы всегда сможете беспрепятственно выжимать педаль акселератора, тормоза и сцепления.
• Убедитесь, что педали беспрепятственно возвращаются в исходное положение.

В случае отказа одного из контуров тормозной системы педаль тормоза для остановки автомобиля требуется выжимать с большим усилием чем обычно.

Ножные коврики со стороны водителя

Допускаются к применению только ножные коврики, которые не заходят в зону педалей и которые можно надёжно фиксировать в пространстве для ног.

Убедитесь в надёжной фиксации ножных ковриков и, что во время движения они не будут препятствовать манипулированию педалями.

Допускаются к применению только ножные коврики, которые не заходят в зону педалей и которые можно надёжно фиксировать во избежание их соскальзывания.*

Правильное размещение багажа

Багажник

Все предметы багажа должны быть надёжно размещены в багажнике.

Незакреплённые, перемещающиеся в багажнике предметы, могут в результате изменения центра тяжести отрицательно влиять на динамические свойства автомобиля или безопасность движения.

• Груз в багажнике распределяйте равномерно, см. Сиденья и ниши.
• Тяжелые предметы размещайте как можно дальше впереди багажного отсека.
• С помощью грузоудерживающей сетки* закрепите тяжелые предметы за расположенные в багажнике такелажные проушины.

Воздухообмен в салоне автомобиля помогает уменьшить запотевание стёкол. Использованный воздух удаляется через вентиляционные щели, расположенные под задним стеклом. Убедитесь, чтобы вентиляционные щели не были накрыты какими либо предметами.

Подходящие к такелажным проушинам ремни для крепления багажа можно приобрести в торговой сети.

Такелажные проушины

Незакреплённый груз представляет опасность для водителя и всех пассажиров.

Для надёжного крепления груза используйте такелажные проушины, см. «Загрузка багажника» в разделе Сиденья и ниши.

В случае столкновения или аварии даже небольшие и лёгкие предметы могут получить настолько много энергии, что они могут вызвать крайне тяжелые травмы. Величина «энергии» зависит в очень большой степени от скорости автомобиля и массы предмета. Однако более значимым фактором является скорость автомобиля.

Пример: в автомобиле находится незакреплённый предмет массой 4.5 кг. В случае фронтального столкновения при скорости автомобиля 50 км/ч, данный предмет развивает силы, соответствующие его двадцатикратной массе. Это значит увеличение массы примерно до 90 кг. Вы можете представить себе всю картину травматических последствий, если данный летящий по салону «снаряд» попадет в кого-либо.

Ремни безопасности

Пристёгивание ремнями безопасности с трёхточечным креплением

Пристегните ремень и только затем начинайте движение!

	Положение подголовника и ремня безопасности
	Сиденье водителя: замок и застежка ремня

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Установите правильно переднее сиденье и подголовник и только затем пристегните ремень, см. «Сиденья и ниши» в разделе Сиденья и ниши. Возьмитесь за застежку ремня, плавно вытяните ленту, наложите её поверх груди и пояса. Вставьте застежку в гнездо соответствующего замка до слышимого щелчка. Обязательно потяните за ремень и убедитесь, что замок заперт.

Каждый ремень с трёхточечным креплением комплектуется механизмом автоматического втягивания ремня. Автоматика втягивания ремня обеспечивает при его плавном натяжении полную свободу движений. Однако при резком торможении она блокирует ремень. Автоматика блокирует ремни также при разгоне автомобиля, при движении по горным дорогам и на поворотах.

Положение лент ремня безопасности с трёхточечным креплением

Положение лент ремня имеет большое значение для защитного эффекта ремней безопасности.

Положение диагональной и поясной ленты ремня безопасности

Возможности регулирования положения ремня безопасности по росту:

• Регулировка высоты ремня
• Регулирование высоты передних сидений

Пристёгивание ремнями безопасности с трёхточечным креплением беременными женщинами и положение лент ремня

Лучшей защитой для ещё не увидевшего свет ребенка является постоянное и правильное пристёгивание ремнём беременной женщиной.

Положение лент ремня беременной женщины

Беременные женщины также всегда должны пристёгиваться ремнями.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Установите правильно переднее сиденье и подголовник и только затем пристегните ремень, см. «Сиденья и ниши» в разделе Сиденья и ниши. Возьмитесь за застежку ремня, плавно вытяните ленту, наложите её поверх груди и пояса. При этом поясная лента ремня должна располагаться как можно ниже к бедрам, чтобы не возникало давления на нижнюю часть живота. Вставьте застежку в гнездо соответствующего замка до слышимого щелчка. Обязательно потяните за ремень и убедитесь, что замок заперт.

Регулировка высоты крепления ремня

Механизм регулировки высоты ремня - движок с оборотной пряжкой

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Сместите вверх или вниз движок с оборотной пряжкой, чтобы диагональная лента оказалась примерно на уровне середины плеча, но ни в коем случае не охватывала шею. После регулировки дерните за ремень, чтобы убедиться в надёжности фиксации пряжки.

Для регулирования лент ремней передних сидений можно также использовать возможность изменения высоты сидений.

Регулирование ремня среднего заднего сиденья

Удлинение ремня

Для удлинения ремня удерживайте застежку под прямым углом относительно ленты и протяните ленту на необходимую длину. Данный процесс облегчается сжиманием застежки и пряжки в продольном направлении.

Укорачивание ремня

Для укорачивания достаточно потянуть за свободный конец ремня. Избыток ремня убирается смещением пластмассового движка. При правильно пристёгнутом ремне красная кнопка находится с внешней стороны замка ремня.

Отстёгивание ремней безопасности

Ремень отстёгивается нажатием красной кнопки замка.

Нажмите красную кнопку замка. При этом застежка выталкивается из гнезда под действием пружины.

Для облегчения работы автоматики втягивания ремней отведите застежку назад рукой.

Длительная блокировка ремней безопасности

Для крепления детского сиденья возможна длительная блокировка ремней с трёхточечным креплением.

Для крепления детского сиденья, устанавливаемого на сиденье переднего пассажира или задних сиденьях, возможна длительная блокировка ремней с трёхточечным креплением, см.ниже «Крепление детского сиденья». Такая блокировка ремня обеспечивает прочное крепление детского сиденья в автомобиле.

Натяжители лент ремней безопасности

Принцип действия

При опасных фронтальных и боковых столкновениях ленты пристёгнутых ремней с трёхточечным креплением автоматически натягиваются.

Безопасность пристёгнутого водителя и пассажиров повышается, в дополнение к подушкам безопасности, натяжителями лент ремня, расположенными на механизмах автоматического втягивания ремней безопасности с трёхточечным креплением.

Система срабатывает при опасных фронтальных столкновениях от датчиков. При этом пристёгнутые ремни с трёхточечным креплением автоматически натягиваются см. ниже «Важные инструкции относительно натяжителей лент ремней безопасности».

При ещё более сильных столкновениях дополнительно раскрываются подушки безопасности. Натяжители лент ремней не срабатывают при задних столкновениях и опрокидывании автомобиля.

Важные инструкции относительно натяжителей лент ремней безопасности

Натяжители лент ремней не срабатывают при лёгких фронтальных, боковых и задних столкновениях, в случае опрокидывания автомобиля, а также при авариях без воздействия значительных сил спереди.

При срабатывании натяжителей лент ремней выделяется дым. Дым не свидетельствует о загорании автомобиля.

При утилизации автомобиля или отдельных компонентов системы обязательно примите меры предосторожности.

Описание подушек безопасности

Общие инструкции по подушкам безопасности

Подушка представляет собой часть общей концепции пассивной безопасности.

При опасных фронтальных столкновениях система передних подушек безопасности вместе с трёхточечными ремнями безопасности обеспечивает дополнительную защиту области головы и грудной клетки водителя и переднего пассажира.

При сильных боковых столкновениях боковые и головные подушки снижают опасность повреждений пассажиров, находящихся в зоне удара

Ремни безопасности, наряду с их традиционной защитной функцией, должны в случае аварии удерживать водителя и переднего пассажира в таком положении, чтобы подушки могли правильно раскрыться и обеспечить дополнительную защиту.

Системы безопасности работают только при включённом зажигании. Готовность функции подушек контролируется электроникой и выводится на индикацию с помощью контрольной лампы «airbag».

Основными компонентами системы подушек являются

Электронное контрольно-управляющее устройство (блок управления и сенсоры) обе передние подушки боковые и головные подушки контрольная лампа в приборной доске.

О неисправности системы свидетельствует следующее

При включении зажигания не загорается контрольная лампа, контрольная лампа не гаснет спустя примерно 3 секунды после включения зажигания, после включения зажигания контрольная лампа гаснет и загорается снова, контрольная лампа загорается или мигает во время движения.

При каких условиях срабатывают подушки безопасности?

Подушки безопасности срабатывают при опасных столкновениях.

Подушки безопасности водителя и переднего пассажира срабатывают при опасных фронтальных столкновениях.

При сильных боковых столкновениях боковые подушки срабатывают вместе с головной подушкой соответствующей стороны автомобиля.

В особых аварийных ситуациях могут сработать как передние, так и боковые подушки вместе с соответствующей головной подушкой.

Подушки безопасности не срабатывают при лёгких фронтальных и боковых столкновениях, наездах сзади и опрокидывании автомобиля. В таких ситуациях пассажиров традиционно защищают пристёгнутые ремни безопасности.

Факторы раскрытия подушек

Не существует единых критериев срабатывания подушек в каждой конкретной ситуации. Это объясняется крайне разной спецификой аварий. Важную роль, например, играют такие факторы, как свойства объекта столкновения с автомобилем (твёрдый, мягкий), угол столкновения, скорость автомобиля и т.д.

Решающим условием срабатывания подушек безопасности в случае столкновения является величина замедления. Сенсоры автомобиля вместе с блоком управления определяют степень тяжести аварии и тем самым способствуют целенаправленному и своевременному срабатыванию системы укладки и натяжения ремней безопасности. Подушки безопасности не срабатывают при столкновении, когда величины замедления автомобиля ниже запрограммированных величин блока управления, хотя вследствие аварии возможна довольно сильная деформация автомобиля.

При надувании подушки образуется дым. Это нормально и не свидетельствует о возгорании автомобиля.

<1><2>