Подушки безопасности не являются заменой ремня безопасности!
При опасных фронтальных столкновениях система передних подушек безопасности вместе с трёхточечными ремнями обеспечивает дополнительную защиту области головы и грудной клетки водителя и переднего пассажира.
Полностью надутые подушки снижают опасность повреждений головы и верхней части туловища.
В особых аварийных ситуациях могут сработать как передние, так и головные и боковые подушки.
|
При срабатывании системы происходит наполнение воздушных подушек рабочим газом и их раскрытие перед водителем и передним пассажиром. |
Надувание подушек безопасности происходит за сотые доли секунды и с большой скоростью с целью обеспечения дополнительной защиты при аварии. При контакте с полностью надутой воздушной подушкой гасится движение вперед водителя и переднего пассажира и снижается опасность повреждений головы и верхней части туловища.
Специально разработанная конструкция надувной подушки предусматривает управляемый выход рабочего газа под воздействием водителя или пассажира с целью смягчения приёма головы и туловища. Вследствие этого происходит сдувание подушки после её срабатывания.
При боковых столкновениях боковая подушка вместе с системой головных подушек (airbag) повышает степень защищённости пассажиров.
|
Боковые подушки безопасности находятся в обшивке спинок передних и боковых* задних сидений. Месторасположение подушек обозначено надписью «airbag». |
При опасных боковых столкновениях система боковых подушек безопасности вместе с трёхточечными ремнями обеспечивает дополнительную защиту всей верхней части туловища (груди, живота и таза) водителя и пассажиров.
При опасных боковых столкновениях боковые подушки уменьшают риск травмирования со стороны дверей.
При срабатывании боковых подушек безопасности, с целью повышения степени защиты пассажиров, с соответствующей стороны всегда также раскрываются головные подушки (SIDE GUARD)*.
Полностью надутые боковые подушки снижают опасность повреждений верхней части туловища.
|
При опасных боковых столкновениях раскрывается боковая подушка соответствующей стороны автомобиля. |
В особых аварийных ситуациях могут сработать как передние, так и головные и боковые подушки.
При срабатывании системы происходит наполнение воздушных подушек рабочим газом.
Надувание подушек происходит за сотые доли секунды и с большой скоростью с целью обеспечения дополнительной защиты при аварии. При надувании подушки образуется мелкая пыль. Это нормально и не свидетельствует о загорании автомобиля.
При контакте с полностью надутой воздушной подушкой гасится движение пассажиров и снижается опасность повреждения всей верхней части туловища (груди, живота и таза) со стороны дверей.
Правильное обращение с системой подушек безопасности значительно снижает опасность травмирования!
|
|
При отключённой передней подушке переднего пассажира отключается также его боковая подушка. Возможно отключение задних боковых подушек. |
При боковых столкновениях головная подушка вместе с системой боковых подушек повышает степень защищённости пассажиров.
|
Головные подушки находятся по обе стороны салона над дверями. Месторасположение обозначено надписью «airbag». |
При опасных боковых столкновениях система головных подушек безопасности вместе с трёхточечными ремнями и боковыми подушками обеспечивает дополнительную защиту области головы и шеи водителя и пассажиров, см. ниже «Важные инструкции по системе головных подушек безопасности».
Вместе с другими структурными компонентами (например, поперечные распорки сидений, стабильная структура автомобиля) SIDE GUARD является последовательным усовершенствованием защиты пассажиров при боковых столкновениях.
При боковых столкновениях полностью надутые подушки снижают опасность повреждений области головы и шеи.
|
При опасных боковых столкновениях головная подушка раскрывается вместе с соответствующей боковой подушкой со стороны удара. |
При срабатывании подушка наполняется рабочим газом и закрывает все боковые стёкла и стойки дверей. Тем самым система является одновременно эффективной защитой для передних и задних пассажиров.
Удар головой о компоненты салона или расположенные вне автомобиля предметы гасится при контакте с надутой головной подушкой. Кроме того, вследствие уменьшения нагрузки на область головы, а также укорачивания движения головы снижается нагрузка на шею.
Также при столкновениях по касательной раскрытая головная подушка закрывает передние стойки дверей и тем самым обеспечивает дополнительную защиту.
В особых аварийных ситуациях могут сработать как передние, так и боковые подушки вместе с головными.
Надувание подушек безопасности происходит за сотые доли секунды и с большой скоростью с целью обеспечения дополнительной защиты при аварии. При надувании подушки образуется дым. Это нормально и не свидетельствует о загорании автомобиля.
Правильное обращение с системой подушек безопасности значительно снижает опасность травмирования!
Возвратите как можно скорее в рабочий режим отключённые подушки для выполнения ими защитной функции.
Каждый раз после включения зажигания на несколько секунд загорается контрольная лампа «airbag».
Отключите подушку переднего пассажира при необходимости установки в исключительных случаях на сиденье переднего пассажира детского сиденья, на котором ребенок располагается спиной по ходу движения.
Однако рекомендуется монтировать детское сиденье только на заднем сиденье, чтобы подушка переднего пассажира оставалась в рабочем режиме.
|
|
При отключённой передней подушке переднего пассажира отключается также его боковая подушка. Все другие подушки автомобиля находятся в рабочем режиме. |
Замком выключателем можно отключать подушку безопасности переднего пассажира.
|
Замок выключатель отключения подушки переднего пассажира находится в вещевом ящике. |
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|
|
|
Об отключённой Вами замком выключателем подушке переднего пассажира напоминает постоянное горение сигнальной лампы «PASSENGER AIRBAG». Следите дополнительно за индикацией контрольной лампы «AIRBAG» в приборной доске, см. Органы управления и приборы. |
|
|
При отключённой подушке переднего пассажира отключена также боковая подушка со стороны переднего пассажира. Все другие подушки автомобиля находятся в рабочем режиме. |
Разрешается пользоваться только такими детскими сиденьями, которые официально допущены к применению и подходят к конкретному ребенку.
В отношении детских сидений действует стандарт ECE-R. 44.3, принятый Экономической комиссией ООН для Европы.
Детские сиденья разделяются на 5 групп:
|
Группа |
Вес |
|
0 |
0—10 кг |
|
0+ |
до 13 кг |
|
1 |
9—18 кг |
|
2 |
15—25 кг |
|
3 |
22—36 кг |
Дети ростом выше 1.50 м могут пользоваться ремнями безопасности автомобиля без подкладных подушек.
Детские сиденья, испытанные согласно стандарту ECE-R 44.3, снабжаются подтверждающей маркировкой (большая «Е», помещённая в круг, внизу контрольный номер). Бирка с маркировкой жёстко крепится к сиденью.
Соответствующее детское сиденье в сочетании с правильно пристёгнутым ремнём безопасности может защитить Вашего ребенка!
|
Для младенцев в возрасте примерно до 9 месяцев и весом до 10 кг, а также до 18 месяцев и весом до 13 кг лучше всего подходят детские сиденья, трансформируемые при необходимости для перевозки лежа. |
При монтаже и применении детских сидений соблюдайте законодательные положения, а также инструкции изготовителя конкретной системы, см. «Важные инструкции по безопасному пользованию детскими сиденьями».
Соответствующее детское сиденье в сочетании с правильно пристёгнутым ремнём безопасности может защитить Вашего ребенка!
При монтаже и применении детских сидений соблюдайте законодательные положения, а также инструкции изготовителя конкретной системы, см. «Важные инструкции по безопасному пользованию детскими сиденьями».
Соответствующее детское сиденье в сочетании с правильно пристёгнутым ремнём безопасности может защитить Вашего ребенка!
|
Для детей примерно до 7 лет и весом от 15 до 25 кг наиболее подходит сочетание детских сидений с диагонально-поясными ремнями. |
При монтаже и применении детских сидений соблюдайте законодательные положения, а также инструкции изготовителя конкретной системы, см. «Важные инструкции по безопасному пользованию детскими сиденьями».
Соответствующее детское сиденье в сочетании с правильно пристёгнутым ремнём безопасности может защитить Вашего ребенка!
|
Для детей в возрасте примерно 7 лет и старше, ростом до 150 см и весом от 22 до 36 кг наиболее удобны детские сиденья (подкладные подушки) в сочетании с диагонально-поясными ремнями безопасности. |
При монтаже и применении детских сидений соблюдайте законодательные положения, а также инструкции изготовителя конкретной системы, см. «Важные инструкции по безопасному пользованию детскими сиденьями».
|
Номер разрешения находится на бирке. Бирка крепится к детскому сиденью. |
Кроме того, там Вы найдете также данные о применении и весовом классе.
Детское сиденье можно крепить на задних сиденьях и на сиденье переднего пассажира.
Для надёжного крепления детского сиденья на задних сиденьях и на сиденье переднего пассажира в Вашем распоряжении имеются следующие возможности:
Детские сиденья групп 0-3 можно крепить стандартным ремнём безопасности с трёхточечным креплением.
Детские сиденья групп 0.0+ и 1 с системой «ISOFIX»можно крепить за фиксирующие проушины* «ISOFIX» без использования ремня безопасности.
|
Весовая группа |
Обозначение «Hukepack» |
Номер по каталогу оригинальных авто принадлежностей Audi |
Изготовитель |
Тип |
Номер разрешения |
|
0 (до 10 кг.) |
G0 |
00a.019.900 |
Britax Romer |
Baby-safe |
E1 033 01063 |
|
1 (9—18 кг.) |
G1/G1 I SOFIX duo plus |
00A.019.901/00A.019909.A |
Britax Romer/ Britax Romer |
prince Duo Plus |
E1 033 01058/E1033 01133 |
|
2 (15—25 кг.) |
G2/G3 |
00A.019.903/00A.019.904 |
Britax Romer/ Britax Romer |
Vario/zoom |
E1 033 01120/E1 033 01061 |
|
3 (22—36 кг.) |
G3 |
00A.019.904 |
Britax Romer |
zoom |
E1 033 01061 |
|
Весовая группа |
Переднее пассажирское сиденье |
Боковые задние сиденья |
Центральное заднее сиденье |
|
0, 0+ |
u*+ |
u++ |
O |
|
1 |
u*+ |
u++ |
L1 |
|
2 |
u* |
u |
L2 |
|
3 |
u* |
u |
O |
u — универсальная пригодность
* — спинку переднего пассажирского сиденья отведите насколько это возможно вперед/подгоните по детскому сиденью, а регулируемое по высоте сиденье переднего пассажира поднимите полностью вверх
+ — переднее пассажирское сиденье может комплектоваться фиксирующими проушинами* «ISOFIX»
++ — боковые задние сиденья могут комплектоваться фиксирующими проушинами* «ISOFIX»
L1 — годится для систем укладки и натяжения ремней безопасности G1 (см. таблицу выше).
L2 — годится для систем укладки и натяжения ремней безопасности G2 (см. таблицу выше).
О — место для сидения, которое не годится для детей данной возрастной группы
|
Весовая группа |
Переднее пассажирское сиденье |
Боковые задние сиденья |
Центральное заднее сиденье |
|
0, 0+ |
u*+ |
u++ |
U |
|
1 |
u*+ |
u++ |
U |
|
2 |
u* |
u |
U |
|
3 |
u* |
u |
u |
В случае крепления детского сиденья группы 0, 0+ и 1 всегда обязательна блокировка детского сиденья!
Для крепления детского сиденья необходима длительная блокировка автоматического ремня с трёхточечным креплением. Такая блокировка ремня гарантирует прочное положение детского сиденья в автомобиле.
Блокировка детского сиденья осуществляется полным извлечением и последующим медленным втягиванием диагональной ленты ремня.
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|
|
Отмена блокировки детского сиденья осуществляется автоматически сразу после полного втягивания ленты ремня.
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|
|
Детские сиденья с системой «ISOFIX» можно быстро, легко и надёжно крепить на заднем сиденье, а также на сиденье переднего пассажира*.
При монтаже или демонтаже детского сиденья обязательно следуйте инструкциям изготовителя детского сиденья.
Подробное руководство по монтажу входит в комплект поставки детского сиденья.
Детские сиденья с системой крепления «ISOFIX» можно приобрести на СТО Audi.
Существует возможность установки системы крепления детского сиденья «ISOFIX».
<1> <2>